今年以來(lái)，西安分公司以“奔跑”的姿態(tài)和“刀刃向內(nèi)”的危機(jī)意識(shí)，深入踐行“四種經(jīng)營(yíng)理念”，主動(dòng)作為，自我加壓，內(nèi)強(qiáng)管理，外強(qiáng)協(xié)同，緊盯“KPI”指標(biāo)，傾力落實(shí)重點(diǎn)、難點(diǎn)工作，不斷巧用經(jīng)營(yíng)“指揮棒”，鍛造儲(chǔ)運(yùn)“質(zhì)效”雙提升。
巧用成本“指揮棒”，在“紙張”中“做文章”。在“四種經(jīng)營(yíng)理念”的引領(lǐng)下，辦公費(fèi)用的成本管控成為不容忽視的抓手。通過(guò)鋼材提貨單“瘦身法”，采用“三聯(lián)改兩聯(lián)”及“線下改線上”的“小切口”，將提貨單打印紙中的“減法”做實(shí)、做細(xì)。同時(shí)，引導(dǎo)全員樹(shù)立節(jié)約意識(shí)，從小事做起，從日常業(yè)務(wù)做起，杜絕紙張浪費(fèi)和“長(zhǎng)明燈”現(xiàn)象，定期對(duì)辦公設(shè)施設(shè)備進(jìn)行清掃保養(yǎng)，減少設(shè)備損壞維修頻次。通過(guò)建立可控費(fèi)用跟蹤臺(tái)賬，實(shí)時(shí)“導(dǎo)航”分析費(fèi)用構(gòu)成，經(jīng)統(tǒng)計(jì)，4-5月份同比減少可控費(fèi)用10％左右，積極踐行用“緊日子”過(guò)“好日子”的經(jīng)營(yíng)理念。
巧用標(biāo)準(zhǔn)“指揮棒”，在“服務(wù)”上“加速度”。“物流服務(wù)的最終目標(biāo)是客戶滿意，只有堅(jiān)持既定標(biāo)準(zhǔn)化模式，才能贏得客戶贊譽(yù)”。為進(jìn)一步加強(qiáng)物流配送和倉(cāng)儲(chǔ)管理標(biāo)準(zhǔn)化，要求工作人員及司乘人員嚴(yán)格按照《物流服務(wù)10項(xiàng)清單》《車(chē)輛標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)細(xì)則》《司乘人員裝運(yùn)注意事項(xiàng)》等操作指南進(jìn)行服務(wù)。通過(guò)不定期安排專(zhuān)人進(jìn)行抽查和提問(wèn)，固化標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，持之以恒落實(shí)300公里24小時(shí)必達(dá)的配送機(jī)制，并以首問(wèn)負(fù)責(zé)制建立客戶反饋問(wèn)題閉環(huán)管理，為客戶提供“既有速度也有溫度”的物流服務(wù)，踐行用“乙方”思維做“甲方”的經(jīng)營(yíng)理念。
巧用協(xié)同“指揮棒”，在“指標(biāo)”上“展拳腳”。在收入、利潤(rùn)等經(jīng)營(yíng)指標(biāo)精準(zhǔn)施策中展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)與智慧。今年以來(lái)，圍繞鋼材主流配送區(qū)域，與漢鋼公司和韓城公司共享采購(gòu)業(yè)務(wù)信息，深挖汽車(chē)“重去重回”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，先后承攬了浩海焦炭、寶雞廢鋼、柞水礦粉等回運(yùn)業(yè)務(wù)。同時(shí)，以區(qū)域中心庫(kù)為原點(diǎn)，協(xié)同創(chuàng)效業(yè)務(wù)單元拓展周邊運(yùn)輸資源，積極承運(yùn)社會(huì)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，增加禹龍智運(yùn)平臺(tái)流量，踐行用“賺錢(qián)”思維去“花錢(qián)”的經(jīng)營(yíng)理念。
巧用精益“指揮棒”，在“產(chǎn)品”上“亮實(shí)招”。“產(chǎn)品管理沒(méi)有捷徑，唯有‘認(rèn)真’二字。”為更好地做實(shí)、做細(xì)倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)品儲(chǔ)運(yùn)工作，成都庫(kù)、安康庫(kù)、褒河庫(kù)嚴(yán)格執(zhí)行鋼材“先進(jìn)先出”的管理辦法，對(duì)室外產(chǎn)品進(jìn)行雨雪前遮蓋和每周不低于3次的現(xiàn)場(chǎng)巡查記錄，以“無(wú)障礙”的“三方”溝通（銷(xiāo)售、庫(kù)房、司機(jī)）和在線實(shí)時(shí)“監(jiān)控”等精益管理模式，為產(chǎn)品外觀質(zhì)量管控保駕護(hù)航，踐行用“營(yíng)銷(xiāo)”思維抓“生產(chǎn)”的經(jīng)營(yíng)理念。
