作為國家“北煤南運(yùn)”通道的重要組成，神瓦鐵路項(xiàng)目承載著多重戰(zhàn)略使命。這條全長75.17公里的國鐵I級重載電氣化鐵路，不僅是榆林市運(yùn)輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的核心工程，更是陜煤集團(tuán)融入“一帶一路”建設(shè)的關(guān)鍵舉措。在項(xiàng)目如火如荼的建設(shè)過程中，“禹龍”鋼材以其卓越品質(zhì)和專業(yè)服務(wù)，成為支撐這條能源大動脈建設(shè)的“鋼鐵脊梁”。
超前謀劃，下好先手棋
早在項(xiàng)目籌備階段，陜鋼集團(tuán)西安分公司就展現(xiàn)出了敏銳的市場嗅覺和強(qiáng)烈的使命擔(dān)當(dāng)。公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組建專項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，深入項(xiàng)目建設(shè)方辦公區(qū)和各標(biāo)段施工現(xiàn)場，與馮紅鐵路公司開展多輪商務(wù)洽談，雙方圍繞產(chǎn)品供應(yīng)、物流配送、金融支持和售后服務(wù)等核心議題，進(jìn)行了磋商。“每次會議就像一場戰(zhàn)役推演，既要確保供應(yīng)無虞，又要替客戶算好經(jīng)濟(jì)賬。”參與談判的銷售經(jīng)理如是回憶。
定制服務(wù)，鍛造硬支撐
為確保服務(wù)精準(zhǔn)匹配項(xiàng)目需求，公司創(chuàng)新實(shí)施“一項(xiàng)一策”服務(wù)機(jī)制，為神瓦鐵路項(xiàng)目量身打造全方位解決方案：生產(chǎn)端建立專屬排產(chǎn)計(jì)劃，物流端優(yōu)化運(yùn)輸路徑網(wǎng)絡(luò)，財(cái)務(wù)端設(shè)立快捷結(jié)算通道，售后端構(gòu)建7×24小時(shí)響應(yīng)機(jī)制。特別值得一提的是，每月“計(jì)劃日”和“對賬日”的駐點(diǎn)服務(wù)已成為標(biāo)準(zhǔn)動作。駐點(diǎn)人員與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)同作息、共進(jìn)退，被施工方親切地稱為“編外項(xiàng)目部”。“我們需要的就是這種隨叫隨到、隨到隨辦的保姆式服務(wù)。”馮紅公司物資負(fù)責(zé)人給出這樣的評價(jià)。
攻堅(jiān)克難，彰顯真本色
合作初期，行業(yè)差異帶來的“水土不服”成為必須跨越的鴻溝。鋼材標(biāo)準(zhǔn)對接不暢、規(guī)格型號匹配困難、施工與供貨節(jié)奏不協(xié)調(diào)等問題接踵而至。面對挑戰(zhàn)，服務(wù)團(tuán)隊(duì)迅速成立專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，通過建立標(biāo)準(zhǔn)對照手冊、搭建信息化溝通平臺、實(shí)施動態(tài)庫存管理等創(chuàng)新舉措，將問題各個(gè)擊破。在攻堅(jiān)最關(guān)鍵階段，團(tuán)隊(duì)成員曾連續(xù)多日駐守現(xiàn)場協(xié)調(diào)發(fā)運(yùn)，確保鋼材供應(yīng)與施工進(jìn)度無縫銜接。截至目前，“禹龍”品牌鋼材在神瓦鐵路項(xiàng)目累計(jì)供應(yīng)量達(dá)1萬噸，品牌占有率達(dá)到100％，這些鐫刻著陜鋼印記的優(yōu)質(zhì)鋼材，正化作綿延千里的鋼鐵脊梁，托舉起陜北能源運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?/span>
