基層一線是提質(zhì)降本的源頭所在，然而如何將上級(jí)工作部署落到實(shí)處？如何提升效率，減少內(nèi)卷消耗？漢鋼公司軋鋼廠軋機(jī)裝配車間聚焦精益管理、技術(shù)改造等工作，持家有道全力為公司治虧控虧貢獻(xiàn)基層力量。
改出“加速度” 單槽過鋼量提升15％
該單位踐行技改服務(wù)生產(chǎn)的理念，針對(duì)在線軋機(jī)使用過程中出現(xiàn)的槽老、掉肉等問題，技術(shù)人員經(jīng)過細(xì)致的研究，發(fā)現(xiàn)是軋機(jī)冷卻水管由于材質(zhì)及結(jié)構(gòu)的原因，導(dǎo)致流量與壓力較小，進(jìn)而造成軋槽磨損較快，使得過鋼量降低。
“出現(xiàn)不足，我們就要及時(shí)糾偏，軋機(jī)冷卻水管改造計(jì)劃要抓緊實(shí)施，必須想方設(shè)法確保產(chǎn)量提升的根基穩(wěn)定。”經(jīng)過選材、測(cè)繪、設(shè)計(jì)，最終該車間決定使用3mm鋼板自制寬水管，經(jīng)過制作和線上實(shí)驗(yàn)，改良后的軋機(jī)冷卻水管不但流量大、冷卻效果明顯，且每根自制水管費(fèi)用較之前購(gòu)買的降低1200元，按照高線14臺(tái)在線軋機(jī)測(cè)算，在滿足用一備二的前提下，將解決約費(fèi)用10萬元。同時(shí)，改造后的冷卻水管均可實(shí)現(xiàn)修復(fù)循環(huán)使用，并進(jìn)一步使得每架軋機(jī)單槽過鋼量提升15％，為軋鋼廠提產(chǎn)降本帶來堅(jiān)實(shí)保障。
按下“快進(jìn)鍵” 優(yōu)化孔型提升產(chǎn)量
當(dāng)前，隨著企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，在踐行柔性生產(chǎn)過程中受軋輥孔型和工藝的限制，每隔1.5小時(shí)就要進(jìn)行一次停機(jī)更換軋機(jī)，既浪費(fèi)時(shí)間又增加成本。
如何減少軋機(jī)更換次數(shù)？能否進(jìn)行孔型優(yōu)化？該車間帶著問題，以“動(dòng)真碰硬”的精神深入開展攻關(guān)，該單位協(xié)同生產(chǎn)技術(shù)人員，每日對(duì)在線軋機(jī)的輥縫尺寸與過鋼量數(shù)據(jù)、換輥頻次等進(jìn)行科學(xué)統(tǒng)計(jì)，經(jīng)反復(fù)勘察計(jì)算，設(shè)計(jì)出一套新的軋輥孔型，并精準(zhǔn)確定軋輥輥縫、槽深因子等參數(shù)，確保工藝的可行性。經(jīng)過對(duì)2#高線粗中軋軋機(jī)孔型進(jìn)行優(yōu)化，全面降低了生產(chǎn)過程中鋼坯對(duì)軋機(jī)的沖擊力，消除了軋機(jī)自身機(jī)械彈跳等險(xiǎn)肇情況，有力保證了生產(chǎn)安全穩(wěn)定順行。
不僅如此，改造后的軋機(jī)軋槽淺，且軋輥單次車銷量降低，提高了每支軋輥的上線使用次數(shù)，大大降低了噸鋼成本，預(yù)測(cè)全年累計(jì)節(jié)約軋輥承包費(fèi)用10萬元。
激發(fā)“新活力” 新動(dòng)能實(shí)現(xiàn)新突破
該車間以內(nèi)部機(jī)加工設(shè)備為依托，發(fā)揮車床、鉆床、鋸床、線切割等設(shè)備優(yōu)勢(shì)，承接公司內(nèi)部所有能加工的備件，將自身機(jī)加優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到最大化。截至目前，該車間已通過自主加工調(diào)錯(cuò)輥裝置168余件，節(jié)約采購(gòu)成本2.3萬元，為內(nèi)部更高效服務(wù)生產(chǎn)帶來堅(jiān)實(shí)保障。
此外，該車間還結(jié)合發(fā)展需求，不斷探索促進(jìn)員工成才的新方法，強(qiáng)化師帶徒、傳幫帶效果，提升員工技能水平，進(jìn)一步提升員工一專多能的綜合素質(zhì)能力。如今，車間機(jī)加班80％以上人員均掌握3種以上加工技能，每月能完成公司內(nèi)部各區(qū)域零備件加工500余件，真正彰顯持家有道的理念，為公司打贏生存保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了基層力量。（漢鋼公司 白佳鑫）
