進(jìn)入三季度以來(lái)，物流管理中心韓城業(yè)務(wù)部圍繞年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，“大干三季度，決勝下半年”，激勵(lì)全員趕赴物流終端、融入市場(chǎng)前沿，再挖物流降本增效新渠道，齊心合力為陜鋼物流經(jīng)營(yíng)指標(biāo)取得新突破而不懈努力。
覆蓋式調(diào)研，以腳步探索到車輪終點(diǎn)
物流管理中心韓城業(yè)務(wù)部緊跟市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)方向，依托主業(yè)產(chǎn)品資源發(fā)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，先后赴西安、商洛、寧夏、甘肅、新疆、山西多地開展運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)研工作，結(jié)合客戶需求，制定合理合規(guī)的運(yùn)行方案，并與商洛柞水、甘肅肅北、山西臨汾等多家客戶達(dá)成初步合作意向，真正做到將物流提質(zhì)創(chuàng)效的腳步探索到貨源終端，延伸到市場(chǎng)前沿，進(jìn)一步拓展物流創(chuàng)新業(yè)務(wù)、完善網(wǎng)格化布局，為年度經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的完成奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
循環(huán)式物流，以市場(chǎng)實(shí)體破經(jīng)營(yíng)限制
結(jié)合近期各區(qū)域發(fā)運(yùn)情況，韓城業(yè)務(wù)部立足客戶需求及市場(chǎng)實(shí)體運(yùn)行模式，積極聯(lián)絡(luò)返程回運(yùn)物資，連線成熟回運(yùn)線路，以陜鋼物流為主線，串聯(lián)社會(huì)方運(yùn)輸資源及運(yùn)輸線路，逐步確定“韓城至商洛鋼材—商洛至西安周邊石子—黃陵至韓城煤焦”閉環(huán)式運(yùn)輸路線，實(shí)現(xiàn)合作客戶—陜鋼物流—市場(chǎng)成熟運(yùn)營(yíng)實(shí)體的合作共贏新局面。循環(huán)物流的構(gòu)建，一方面實(shí)現(xiàn)了重去重回運(yùn)輸資源利用率，打破了運(yùn)輸市場(chǎng)單體經(jīng)營(yíng)的發(fā)展局限，也在提高陜鋼運(yùn)輸保障及降低物流運(yùn)營(yíng)成本上取得新的突破。
終端式挖掘，以數(shù)智建設(shè)增經(jīng)營(yíng)效益
韓城業(yè)務(wù)部以循環(huán)物流線路為基礎(chǔ)，對(duì)商洛鋼材單車運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行重新核算，及時(shí)調(diào)整區(qū)域運(yùn)費(fèi)，以耐心、高效、精細(xì)的陜鋼物流服務(wù)保障，鼓勵(lì)運(yùn)輸公司依托禹龍智運(yùn)平臺(tái)，對(duì)石子、焦煤運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行上線運(yùn)行監(jiān)管，實(shí)現(xiàn)商洛流向鋼材噸運(yùn)費(fèi)低于市場(chǎng)運(yùn)價(jià)，今年上半年實(shí)現(xiàn)物流降本50余萬(wàn)，為韓城業(yè)務(wù)部月度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)突破千萬(wàn)提供了有力支撐。同時(shí)，石子、焦煤業(yè)務(wù)的上線，既做大做強(qiáng)了禹龍智運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸體量，也為禹龍智運(yùn)平臺(tái)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)增添了新的動(dòng)力與活力。
開拓創(chuàng)新促發(fā)展，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)勇前行。物流管理中心韓城業(yè)務(wù)部將秉承“物流人在路上”職業(yè)操守，堅(jiān)持凝聚思想在路上、強(qiáng)化作風(fēng)在路上、實(shí)干創(chuàng)業(yè)在路上，匯聚全員智慧力量，推墻入海，主動(dòng)作為，以物流人的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任，在陜鋼物流市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的“大考”路途奮勇前行。
