7月15日8時，伴隨著一聲鐵路機車的長鳴聲，陜鋼集團開啟了陜北長協(xié)煤運輸循環(huán)列新通道。
自今年6月份啟動陜北長協(xié)煤浩吉鐵路運輸項目以來，因內(nèi)部業(yè)務調(diào)整和優(yōu)化、業(yè)務量增加，造成自備集裝箱數(shù)量嚴重不足，發(fā)運困難。為此，陜鋼集團物流管理中心經(jīng)過多次實地調(diào)研，規(guī)劃運輸線路，測算物流運費，提出解決方案，并多次積極與西安鐵路局溝通協(xié)調(diào)。7月11日，西安鐵路局調(diào)撥一列鐵路集裝箱到達靖邊北站，并發(fā)布鐵路系統(tǒng)內(nèi)命令，此列鐵路集裝箱只能在浩吉線靖邊北至河津西區(qū)間循環(huán)運行，且為陜北長協(xié)煤陜鋼專用運輸循環(huán)列，不可在其他車站運輸其他物品。
本次循環(huán)列的開通，不僅緩解了龍鋼專用線卸車壓力，而且相比原包西線減少運輸里程約400公里、全流程運輸費用降低25元/噸的基礎上，解決了每月7至8列煤炭運輸量，節(jié)省了返空費，再降運輸費用6元/噸，月可節(jié)約物流費用15萬元，同時相較于原5天的往返周期，現(xiàn)在只需3天便可完成，在節(jié)省時間成本的同時，節(jié)省出更多的集裝箱、鐵運線路及時間，為助推陜煤集團發(fā)展壯大其他產(chǎn)業(yè)做出了積極貢獻�？芍^一舉多得。
